这几天，成皆小米汽车事故的事，一直挂在热搜上。

干系词此次，对于这事，媒体们似乎开动对小米没那么“客气”了。

因为我发现，当小米汽车的事故发生后，好多大媒体皆发声了，而此次这些大媒体们发声的口吻，则皆没当年那么“暖和”了。

举例《大象新闻》对于此事就班师提问——车门为什么打不开：

而《澎湃新闻》也暗示——打不开的车门！门把手为何再次成为焦点：

而《界面新闻》则暗示——打不开的车门还是成为监管焦点：

而《中国经济网》则暗示——救助中小米su7车门无法灵通！

而《新晚报》则暗示——小米SU7碰撞后爆燃，路东谈主欲救助但车门无法灵通，消防熄灭破拆后驾驶员已受难：

而《经济不雅察网》则暗示——小米汽车超车后自燃“救助无门”堵生路！

而《第一财经》则暗示——小米汽车还是堕入安全争议旋涡！

以上，还仅仅一小部分对小米不再“客气”的巨擘媒体，何况上头的这些“不客气”的实质，还仅仅标题部分。

而当你看这些巨擘媒体们对这件事的批驳的期间你会发现，一些媒体们评价此事的实质，则愈加“不客气”！

举例《大象新闻》则班师暗示——“成皆这场事故提醒东谈主们：科技再炫酷，也不可以摈弃安全为代价。科技点亮活命，可别锁死生路；智能再快，也得给生命留扇门！”

再如澎湃新闻，则是班师把群众的月旦贴了出来：

而《第一财经》则更狠，则是班师在著作里暗示——雷军在年度演讲里总提纽北赛谈、性能等词汇，但对汽车安全只字未提！

而《中国经济网》则更绝，因为他们在报谈完小米的此次车祸后，则班师把小米su7也曾出现的各式问题皆列了出来：

那么，为什么此次大媒体们对小米皆这样不客气了呢？

只可说我也不知谈。

但是我知谈，当咱们的一些博主在批驳这件事的期间，他们则坐窝和小米的法务(约略公关)有亲密战役了。

举例有视频博主评价了这件事之后，他们的后台则出现了这个：

而当有博主发视频筹谋这件事之后，他们还收到了某身分不解的东谈主给他们发了的这样的私信：

何况还有网友暗示，不仅是此次，总之之前写对于小米的事的期间，我方的后台也收到了这样的领导：

还有这样的：

这样的：

何况更离谱的是，我本东谈主之前也收到了他们的投诉。他们为什么投诉我呢？

他们投诉我的原因，是之前有个火头出来冒充小米高管，其时我对小米和雷军印象可以，就写著作分析了此事，并帮他们辟谣称此东谈主很可能是冒充小米高管，标的是念念炒作实施我方的红酒家具……

但是万万没念念到，发出这篇著作后，我也被他们投诉了。

是的，你没看错，即是我帮他们辟谣，他们还投诉我。即是那么豪横。

嗅觉他们就像是在告诉我，谁稀奇你来帮我辟谣了？我粗粮的名号，是你这种小小自媒体能提的？就你，也配帮我辟谣？

那么多自媒体被投诉，就连我帮他们辟谣的著作也被投诉，是以看得出小米的法务(或公关)的好坏了吧？

是以，知谈为什么如今那么多媒体对小米那么“不客气”了吧？

归正就我个东谈主而言，我认为岂论是我是帮你辟谣如故不帮你辟谣，岂论我是帮你言语如故不帮你言语，我皆被你投诉，那我何苦再帮你言语呢？

我对你客客气气的你不袭取，那我何苦再对你客客气气呢？

可你最近这一两年，我嗅觉他们家的公关部约略法务部的风头，似乎皆快盖过他们的期间部约略研发部了。

是以对此好多东谈主皆很喧阗：小米这艘大船，到底是指望期间工程师当发动机，如故靠着法务、公关团队当护航舰？小米公司的中枢团队，到底是期间(研发)团队，如故法务(公关)团队？

我承认，小米起家靠的简直期间，约略说，是靠期间包装起来的极致性价比。但当小米发展壮大后，它的另一些中枢团队开动浮出水面，何况存在感越来越强——那即是他们的公关部约略法务部。

其实用户看事情，时常很浮浅。好多期间，对即是对，错即是错。

公关和法务固然能躲避掉一些负面批驳，但躲避不了用户心里的疙瘩。

你可以靠极致的法务打赢一场讼事，你可以靠极致的公关化解一场危境，但此时，你也有可能因此输掉了老匹夫心里的口碑。

皆说金杯银杯，不如老匹夫的口碑。

一家公司留给外界最深入的印象，要是从“期间很发热”酿成了“维权很炫耀”，从“研发很干预”酿成了“营销很牛X”，那你合计这贸易到底划不合算呢？

一家科技公司，要是法务团队约略公关团队很好坏开云体育，那这到底是不是一家好的科技公司呢？我合计一些公司真得在心里好好探求一下这件事儿……